——谨以此文致敬那些曾经帮助过我走过这条道路的人及那个为之奋斗2年之久的自己！
1、揭榜了！收到2014年度技师学员微信群吕主管公布的技师考试通过名单的讯息,我的名字赫赫在册,我激动万分,一颗高悬且翘首企盼的心终于落地了,2年了,我整整考了2年,真得不容易啊！
2013年5月的某一天,公司人事部负责员工职业技能培训、鉴定考试取证工作的负责人吕主管将电话打到气站关心的问：＂经人事部考察你的档案、学历、历年考评表现及岗位资质,你符合技师报考条件要求,现征询你个人意愿,需不需要报考
＂愿意,非常愿意！还恳请吕主管帮我报名吧！＂我就像个被授勋的战士一样争抢着回答道,生怕落到我头上的幸运事跑掉似得。因为谁都不知道我对这种职业技能顶尖级别认证多么看重、多么期盼、多么饱含情愫。
我出学堂门进入社会的第一位实习师傅穷尽一生去努力工作,为了在职业生涯结束的时候,在退休之前也要争取获得一个中级工的认证。在我看来,这就是一种追求,这就是一种信仰,这就是一种对职业更深层次的理解与热爱！
2、其实很早我就听到几个已经考过技师的人谈论技师考试的话题,大意是如何如何的难考,要看多少书,做多少题,写多少东西,才能考过。归结就一句话：很难考的,只有我能考过,你们想都最好别去想！
当时,我的确不敢想,不是怕考试难,而是不敢妄想自己作为一名普通员工有这样一个报考的机会。
当这个千载难逢的机会从天而降时,就算再难,我当然也决不会放弃！
吕主管同意了我的报考申请。
为了请教问题方便,我主动请求吕主管通过了我的微信添加申请！
我就把自己对技师考试的诸多想法、疑问,向吕主管请教。吕主管每每都会不吝赐教,并不厌其烦的第一时间答复我的疑惑,让我茅塞顿开,让我拨云见日！
3、准备材料阶段非常繁琐,需要写工作简历、要写工作总结、要写技术总结……很多项目都要写2500字以上,每个项目写作都有其固有的格式。记得刚开始写的时候我无从下笔,不知道该怎么去组织语言。我就向吕主管请教,吕主管就发了很多范例给我借鉴参考,这样我写起来就得心应手,游刃有余。写好后,吕主管又带我到培训中心的一位审核材料老师那里,让她亲自帮我＂把把脉＂,指出缺点不足。那位老师真的很严励,当面指出了我写的3处毛病,叫我回去好好修改,否则就通过不了。
说句心里话,当时我真的思穷末路了,因为对于自己所写的东西,我都是花精力时间全身心的投入,很难再去改了,除非推翻重写,但这样做势必费时费力。
我就把我的苦楚告诉了吕主管,吕主管非常理解同情我的境遇,答应由她亲自帮我修改内容,并对我的上传资格申报材料进行完美＂包装＂,就连我发表在业内顶尖级期刊《加油站服务指南》上的文章,也被利用上,成了重要的加分项。
很快,我的各项资质证明材料,在吕主管的帮教下,被精雕细刻＂出来,且顺利通过省技师技能鉴定站审核！
4、技师考试的宗旨是打造具有师带徒品质的一技之长的人,要能做、要会说,还要会写。
关于写,对技师有着更高的要求,你要会写工作总结、会写科技论文。所以写论文成了技师考试的必考且重中之重的考核项目之一。
对于写论文我并不怕,因为我成人学历考取时,写了很多,但技师论文属于科技论文范畴,与学术论文写作模式不尽相同。
正在我大为伤神时,吕主管给我送来了及时雨,发了很多历届考试通过者的优秀技师论文范例供我学习写作参考。
有了范文加持,就知道怎么去写了,一切仿佛变的容易起来。可事实并非就这么简单,作为一名基层员工,在没有任经费扶持下哪能大胆去搞发明创造、改良革新,可以说被投入试错的成本,就会把梦想扼杀在摇篮里,除非你能拿出成型的且合格的技术改良产品,才能让企业组织信服,愿意为你出资投入。
上天往往就是这样的,为你关上了一扇门,就有可能为你开启另一扇窗。科技论文分类众多,其中有一个分法,是将其分为2类,一类是对现有设备材料进行技术重组,进行改良后的成果推广进行可行性论述,另一类是对未知领域先进性探索可能带来的成效进行大胆的预测,把先进性进行逻辑缜密的推断分析总结出来。
我规避了自己的弱项,从第二大类着手开始写,写的是一篇关于加油站节能方面的论文。期间我多次跑到珠海市图书馆,翻阅了大量的文献资料,把运用在各行各业的节能新技术新手段尽可能去了解个遍,再结合本行业特点,就光电水综合循环利用的可行性,展开论述,花费3个月的时间,洋洋洒洒的写出了3500字的文章,后经过反复修改精练成2700字终稿！
交上去后,吕主管叫等公司培训时,给讲师看看,把把关。
5、8月16日,公司为我们考生在培训中心举办了为期2天的考前培训班,特聘请省公司技师鉴定站知名培训讲师朱老师为广大考生授课。标志着我们的备考工作正式开启。
来自公司各油站、分公司管理干部近20人的庞大技师考生团体,怀揣着一颗坚定的求知欲之心,在广东中石化朝阳学院珠海分校集结。
朱老师讲课非常细致,深入浅出的为大家讲授技师考试必知必学的知识。
朱老师从当前大环境大背景、历年考试情况、技师考试总框架及题型题量开篇讲授起。朱老师说：＂首先祝贺大家被珠海公司遴选上,有资格来参加技师考试考前培训班学习,今年是3年疫情后首次开考,期间由于2年停考,积压了很多待考人员,估计全国有4千多名考生报考,预计我们经济发达的强省广东有400多名考生投考,报考的人数之多创历年之最,考试人多了,考过的人也会增加,但考试标准是一样的,据上一考期来看,我们的通过率是67%,也就是说5个人中,有3个多一点能考过,当然这仅仅是一个参考值,每年都在变化,但也能说明问题,就看谁肯花时间、花功夫、花精力,去勇敢闯关,最终过了独木桥,冲向胜利的彼岸。
这一刻,我才弄懂技师考试的概况。技师考试要考三大项目：理论、实操、论文。
关于理论考试项目,朱老师讲了复习及备考方法,要大家把复习题代入到电子教材中去看,要知道出这个样子类型的题的前因后果及推理步骤,从而真正的去转化为自己工作实践的东西,理解性的去掌握去记忆。并把历年来常考的考点,从题库中抽典型例题给大家细讲演试。朱老师嘱咐大家回去后,在前期时间充足的情况下,要通读教材,弄懂原理,要知道知其原,还要知道所以原,真正学透掌握知识,后期要将题库计算题重做一遍,加深印象,巩固知识。朱老师还说从上一次考试起,省公司技师鉴定站考理论启用电脑考试,大家要提前预备电脑。（在这里要特别感谢阿英,2次考试都是她借给我电脑考试的,大家都知道电脑与车一样的金贵,一般人是绝对不会对外借出的。）
关于实操考试项目,朱老师讲的不多,一概而过。朱老师说实操考试我相信大家一定没有问题,考得就是大家日常工作操作,从历年考试情况来看,没有人考不过的,除非极少数个别人,那就证明你根本就不配当技师。说句心里话,我当时听了这话,心惊胆颤啊,虽然我们职业全称是＂油气电氢操作员,但我们到目前为止基本考的都是加油站的知识,而我离开油站十几年了,很多东西早忘光了,更别说考试考得就是熟练掌握程度。怎么办怎么办怎么去突围我在心里灵魂拷问自我！
关于论文考试项目,是我听得最轻快的内容,因为我不惧怕写作文章。朱老师非常重视这个考试项目的授课,花了整个培训时间三分之二的时间来特别重点讲授,并把往年考过的技师论文范例拿出来剖析分解,让学员明白,什么样的论文可以通过考试,什么样的论文会被＂毙掉。从朱老师的讲课中,我才真正掌握行业论文的写作要领要求,原来技师论文还可以分为技改类技师论文和管理类论文,毫无疑问我写的是管理类论文。朱老师还让大家将事先写好的论文拿出来现场模拟答辩,当到我讲述我的论文时,朱老师说：考论文都是请的基层油站资深的技师型站长当评判的,我个人建议你回去重新写一篇关于加气站技改方面的论文,容易过些,你写管理类论文不是不可以,恐怕在他们手上想过,风险系数大了一些,你自己再好好考虑一下吧！朱老师的话不得不引起我的重视,因为他是论文考试答辩现场五大考官之一,并且是之首,总裁判！
课后,朱老师为大家发放了电子备考资料及题库,并勉励大家一定要珍惜考试机会,下去好好备考,争取在这考前一个半月的时间里,将所有知识掌握透,轻松上考场,力争一次性通过考试！
告别了培训中心安静舒适的学习环境,我进入了繁忙而紧张的备考季！
6、对于成人性质的考试,用一个半月时间来复习备考应该是比较适宜的,时间要再长了,那就成了＂拉锯战＂会吧那点恒心和毅力消磨殆尽,太短了也不行,就看不完所有复习资料。
对我来说困难重重,三个考试项目此刻没有一个是对自己有利的了。
首先我本认为论文是我的强项,可自从被讲师否定后,可以说自己唯一的那点自信心也被打入冰点。
怎么办只能重新去写。
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我就根据培训课上,朱老师给予的启迪＂小技改,作用大！＂为宗旨,对我们加气站建站初期碰到的一个深井和密集区作业不便,几个骨干一起构想出来的一款实效应对工具,请设备维保单位工程师出材料,出钱、出力,我们打下手,把构思变成现实。
我就按照技改类技师论文谋篇布局的要求：从提出问题,分析问题、解决问题三大框架去详实的论述。
为了使我的论文题目更醒目更吸引人,我的副标题起了个让人产生遐想的名字《＂铁手在加气站的应用》。
后来当我登台论文答辩讲出这个题目时,5个考评官马上来了兴致,互相交换了眼神,笑着注视着我的论述,证明我当时的思路是对的。
我花了整整半个月的时间,终于写作完成我的第二篇技师论文,当然其间几经修改润色,我还自学学会了原理示意图制作,真得收获不小。
当我把写好的论文上传上去审核时,一把就通过了初审,真的是大快人心
关于理论考试项目,我认为对谁都是一样的,挺公平的,就看谁花的时间多,下的工夫深。
可对于成人来说,面对工作也好,面对生活琐碎也罢,想完完全全静下心来学、记、背等等,都是一件非常难的事,记忆力在不停消减,让人不尽感叹刚出社会那阵子,一篇演讲稿从写出来到开口就来,仅仅只要3天足矣,现在真是望洋兴叹了。
看着厚厚的一本电子书备考资料,就想像学生读书一样去自学,事实谈何容易啊要么学到后面,就忘了前边,有时候把自己绕进去不能自拔,但面对来之不易的机会,还是得下了一番功夫去看。
题库资料对我们考生来讲又是一座大山,几千道题,几百页纸,即使明说了,考试90％会从上面出同类型的题目,如果不看熟,一切都白搭。
当然有人说到考场临场发挥,但没有天时、地利、人和等因素加持,那只能是黄粱一梦,遥不可及。这也不是写作人提倡的,毕竟这种机遇降临到个人头上机会微乎其微。
还好考试由于与全省开展零售劳动竞赛选拔赛撞期,考底到很多考生都有竞赛任务省公司将技师考试延期半个月。
多了15天用来复习备考,对于我来说是件天大的好事,我可以把复习资料再过一遍,甚至到后面四天,我干脆放弃其它,专攻选择、判题。
就这样看得差不多了,准备着上考了。
实操考试项目是我觉得是最难考的一科,离开油站太久了,很多东西要么忘了,要么生疏了。
常听人说加油站工作简单,加个油就万事大吉,实则不然,深入其中的人都明白,光理论的教材与题库的8干道题目,更像个百科全书,要完完全全弄懂弄透,恐怕要穷尽一整个职业生涯去学习吸收,就是27个实操考项,如果不去集训强化学习,我看任何一个人都不敢拍胸脯说自己什么都能做！
不会怎么办只能去请教人,我当然首选去问考过技师的人,毕竟人家有经验,借得去学。
我问了很多技师,也吃了不少闭门羹。有故意夸大其词的,有顾左右而言其他,就是不讲正题。这些人配得上＂技师＂二字的神圣称谓吗我看不配,因为他们违背了技师师带徒的宗旨,说的直白点,就是要把工种中自己会的教给不会的人,其中包括职业技能考试提高,这才是一个真正技师的职责与使命,才不辜负企业的培养。当然这些所谓的技师是永远不会出现在我的作品中。
这时,一位良师出现在我的视野,他就是雷技师,我早就听油站人说雷技师注重员工技能操作传帮带工作。就在某一天,雷技师到气站停车,我鼓足勇气,向他求教技师实操考试事情。雷技师非常爽快的答应了,哪怕不是自己本站的员工。他向我详细的讲解了实操考试,并叫我抽个休息时间到油站来,他指导做过一回,就行了！
再就是一个偶然机会,我听卜技师给考生分享实操考试经验,被我旁听到了,特别是那个商品推销技巧,对我的启发与帮助,真的是太大了。
8月底,公司组织了五项技能＂回炉＂考试,可以说就是我们技师考生的及时雨,简直就是技师实操考试的预演,很多实操项目,如推销商品、摆货、量油品、换漏芯、油机校验…等到后来在技师考试中真的都被大家碰上了。当看到我们几个技师考生在考标准罐校机计算,负责组考工作的吕主管对着考评员说,这是我们公司今年送考的技师考生,考这个没问题的,说实在的,当时听了吕主管的话,对于我们技师考生来说鼓舞真的非常大。监考老师、也是我们的高级工培训讲师马站长,一听说我们几个人今年要考技师,马上走过来,关切的询问我们备考情况,并详细的给大家讲解了考试流程,关于实操,他再三强调要会做会说,还要控制好计算时间,否则到时间没算出结果,前面白忙活了,并问我们论文准备得怎么样了,还说他手头有几篇很好的论文可供大家借鉴参考学习。大家都争着向马站长要论文。马站长还特别叮嘱我这个气站来的员工下去要好好炼,要像考高级工培训那会儿那样,拿出别人中午休息,自己还在苦练拆装油枪的那股劲出来,一定可以考过实操的！
感谢这些职场中的贵人、恩师指教,使我有了前进的方向,再也不惧怕技师实操考试了！
7、时间飞逝,很快到了考试时间,要到深圳去考。
黄干部很热心肠,她协助吕主管,为我们大家提前预订好了酒店客房及车票,大大的方便行程,到时间,准时上高铁就行了。
听上一届技师说,考技改类论文,只要带上实物,基本上都能通过论文这一关。我信以为真,就把＂铁手＂用报纸包裹好,再带上与其对接的手柄圆盘,出发了！
＂笃笃＂,随着几声清脆的鸣笛声响,我被高铁安检民警拦下了,盘问我报纸包的是什么东西。我告诉她是一种操作工具。她要求我打开给她看。当我撕开报纸的那一瞬间,她严厉的批评我说：同志,钢管不能带上高铁知不知道！＂我忙解释道：＂这不是钢管,这是用钢管做成的工具。＂无论我怎么解释,哪怕我一再强调,我是拿去考试用的。可女民警就是不放行,还说虽然做成用具,但本质还是钢管,并且超长了,实在要用,只能去托运。去托运的话,我不知道深圳那边的具体地址,又怕快递时间赶不上考试,最后只能把＂铁手＂寄存在高铁站。
这一刻,我的心寡凉寡凉的,本以为胜券在握的论文考试,从此刻起,也变得不确定起来！
我飞快的冲过检票口,跑过月台,钻进车厢,还没站稳脚跟,车就开始启动了。真的好险啊！同伴们看见我,都替我捏把汗,生怕我赶不上车开！
说起深圳这座城市,人们首先想到的是中国改革开放的最前沿,副省会城市,国际化大都市,＂敢为天下先的拓荒牛＂精神就是出自这片热土,是全园一流科技企业及顶尖专业人才诞生的摇篮。所以不难想象省公司为什么会把技师鉴定考试工作历来放在深圳市。
我们坐在环境舒适明亮的高铁列车上,顾不上欣赏沿途的美景,顾不上戏耍嬉闹,经过简短的寒暄几句,就各忙各的,有人打开电脑剧题,有人拿手机看题,有人拿出打印好的资料复习。每个人都深深的懂得,此行的目的使命是什么那就是考试！
在深圳地铁观澜站出地铁站时,好巧不巧,我们碰到了朱老师,他也刚到深圳。我们连忙过去和他打招呼。朱老师询问了解了我们的复习备考情况,并勉励大家只要按培训要求做,通过考试没问题的。
下午3点左右,我们赶到技师考试鉴定站时,吕主管已经先行一步到了,并帮助先到的人调试电脑,看我们都到齐了,就对大家的这几天的住宿生活考试工作事务具细进行统筹安排,指导大家签名报到,领准考证,还为大家带来备用电脑,以防万一,看我们错过了鉴定站的饭点,都没吃饭,人又太多,就协商鉴定站派2名工作人员帮大家以最快的时间调试完电脑。
待忙完一切,我们相约去街边餐厅吃午饭,有站长要请客,我们一看菜单价格表,最便宜的30元一顿一个人,贵得吓人,我们最后商议决定AA制,毕竟谁的钱挣得都不容易,大家谢绝了好意！
当我们来到入住的酒店时,已经人满为患几乎全被来自各地市的技师考生占满了,成了名副其实的考试备考房！
我们住的是公司为大家精心安排的优质备考房～维也纳大酒店。客房里面空调,洗浴,电视等等应用设备设施一应俱全,应有尽有,让人入住的特别舒心。
晚上我哪里都没去,也无心去看精彩的电视节目,拿出复习资料题库,从头到尾仔细的阅读着,寄希望于明天理论考试能够考出好成绩。因为它承载着难得的机会,太多的关心与帮助,及一年来自己的努力备考付出。
不知不觉已到了凌晨两点半左右,依稀听得见隔壁房间传来讨论问题的声音,此刻我终于相信培训老师上课所说的很多人考试当晚是不睡觉的,是拼尽全力去刷题,就为了能够第一时间把记忆及时正确的呈现在答题卷上,就为了最终考出好成绩通过考试。
眼睛实在是睁不开了,还有一些没有看完,也只能艰难的做出决定,选择放弃,上床睡觉休息。
清晨,我爬起来继续看题,直到考试时间的逼近,我不得不跑到餐厅,简单的选择了一些能够快速下肚的食品,狼吞虎咽的吃完,然后跑问考场。
到了考场,大家几乎全部都到齐了,认真的听着临考老师宣读考试纪律。我慌乱的拿出笔记本电脑,接线,开机…,这是有一位监考老师要求我拿出身份证,准考证,让她检查。我连忙查遍全身,不好了！发现自己的证件因赶的急,太匆忙,落在客房,都没带,心一时提到嗓子眼,别提有多紧张,这下完了,考不成试了我焦急的想。
监考老师看出我的窘迫,问明原因,又问我是哪个分公司的就叫我坐着,别动,他自己跑到门口打了一通电话。
这时,我们公司的领队吕主管急匆匆的过来,与监考老师进行了一个交涉,证实了我的身份并且请他们让我先考试,由她去帮我拿身份证和准考证。
吕主管走到我的身边,我以为她会狠狠的教训我一顿,或者骂我一顿,一定会说怎么这么粗心啊,考试连这个都能忘带。可是一切出乎意料,吕主管一句责备我的话都没有说,只是让我安心考试,其他事由她来处理并拿走了我的房卡,问清了证件放的位置就走了！
不知过了多久,也不知吕主管什么时候把证件送到考场,直到监考老师把证件放到我的考桌,自己心才终于平静了下来,安心答题！
离住处大约两站的距离,来回奔波,毫无怨言,只为了让员工能够顺顺利利的进行考试。这就是我们公司好管理干部对员工真真切切的关照,让人感念在心！
8、接下来的实操与论文答辩考试虽然很难,但也非常刺激,花絮、精彩、感动无处不在。
对于实操考核,说实在,我心里最没底,离开油站太久,一切东西都变得陌生、遗忘起来。可技师考试绝大部分都是要考油站的操作内容,无他法只能去勇敢面对。
还好有培训讲师考前细致入微的讲解,雷技师等好技师的手把手的传帮带。
我们这届是疫情后首次中石化系统开考的学员,由于疫情导致的近3年的积压,今年参加考试的人员达到历史之最,全国4000人参加,广东400人参加。
考生多,监考老师必然多起来,技师鉴定站一度＂人满为患,阵容非常强大。
由于人多,我们的实操与论文考试被安排五天时间,相当宽松,通常一个人一天会被安排一个科目考试,有时上午考,有时下午考。这样的安排,对于我来说,非常有利,我有大把时间向前面考试的人员学习。或请教,或讨论,或躲在正考试的围蔽屏风后透过缝隙认真观看他人操作并熟记动作要领。
终于轮到我上场了,每个考点的考官看到我的第一眼,总会注视到我那独具持色的工作服,总会问：＂你的工作服怎么和他们的不一样＂我怕被＂歧视或被＂刁难,不敢说是气站的,故意撒了个善意的谎言,说是高速站的。
老天庇佑,让我抽到相对较理想的实践考题,一度在某个考场被3个监考我的考官表扬：这动作熟练的一看就知到是个老师傅！当然这个是别人看不到的,自己在晚上,在房间,练习了上百次的成果。
实操最难考的当属每个技师考生必须考的推销商品项目,要求考生到陌生的油站去顶岗加油的同时,把营业厅的商品卖出去,考官在旁边盯着应试者,并根据严细的评分表细则进行评分,看你的推销技巧掌握熟练程度。刚开始比较通融,找熟人扮顾客模拟,只要应试考生讲完整套商品推销流程术语就算合格,后来加大难度,不准找学员演顾客,必须要面对陌生的顾客,难度可想而知,试想谁加个油还愿意花时间静下心来听你喋喋不休的讲整套售卖术语,除非你把东西卖出去,一美遮百丑嘛！考官更看重实战业绩。我的排号是最后一个,可以说非常不利,就连韶关的一个小姑娘考生说愿意回酒店换身便装扮我的锁定客服的好意,也不能用了,这就是我们技师考生的友谊,不管是哪个地市分公司的,此刻在深圳考场,大家就是考试盟友,不管认识不认识,能帮就帮,拿一个大哥的话说我们本就是一家人嘛。听到秩序员喊到我的名字,我拿着上交资料颤颤巍巍的走到营业厅交给考官,考官叫我一边去前亭加油,一边去把顾客推介进来买商品。当我来到前亭,有3个人正在考试,还分别被3名考官＂监视＂,还听一个考官向另一个考官评价自己的考生说都过去10分钟了,还是不敢开口。听到这里,我更紧张了。这时,我看见一个像老师的人来加油,我没叫老板,直接叫师傅好！然后开始按考试推销项目要求,用背好的营销术语不停销卖商品,那人听着听着打断我的话问我们是不是在考试。我一惊问他怎么知道,他说看见有人拿着文件夹盯着我勾划着表格,还说他是老师。我见被拆穿,只能放低声调实话实说自己在参加业务考核。听完我的述述,老师心领神会,微微一笑,并下车,在我的引领下到了营业厅,到了商品展台,耐心的听我把销卖术语说完,并还买了一提纸巾一桶油,临上车离站时对我说：＂你是我到油站加油被加油员第一个喊我师傅的人,听起来特别舒服,我很满意,预祝你考核通过,再见！＂
不到5分钟的时间我就完成考试,考官说不错不错,这么短时间就把东西销售出去！＂
说实话太感谢这位老师的善解人意。
真诚得确可以感动人,获得意想不到的帮助与收获
论文对于技师考试来说在所有项目中算是最难的,无论是培训讲师,还是学员都普遍这么认为。
然而世间之事都有奇妙之处,没有人什么都会,也没有人什么都不会。
写技师论文对于我来说,相较其他项目来说反而是最简单的,这也得益于自己这么多年的不停练笔。
虽然是强项,但因没有带来有力的佐证,让人忐忑不安,怎样才能突破明日的答辩呢
晚上,在备考客房,我试图从网上找到有关技师论文答辩的教学视频,可是不单单本行业的找不到,就连他行业的也找不到,这大概就是商业机密吧！
我爬在床上想啊想,灵光一现,我突然想起讲师给大家说的一二三等人怎样考技师论文。我的应对措施有了。
我一个＂鲤鱼打挺＂翻身坐起来,拿出纸和笔,将烂熟于心的2700字的论文,浓缩成500字,再一遍遍的熟记,直到脱口而出。因为我知道整个答辩最多不准超过15分钟,除了开场白,除了老师提问作答,真正留给自己的表现机会时间真的没多少。
第二天,我早早的到考场,倾听观摩学习前面考生的答辩,听着听着,自己便紧张起来,因为我看到考官不断出难题＂刁难＂考生,有的人在台上被问的目瞪口呆,面红耳赤。我赶紧逃出考室,在窗边透透气。
不进去了,再进去肯定要人命！我调整好情绪,一边默念我的＂台词,一边等待叫号！
到我了,终于听到喊我的名字了。我带上∪盘和我的秘密＂武器＂上场了。我插入U盘调出我的论文首页,环视考场乌压压的一片＂蓝红,齐刷刷瞪着无数圆目盯着我,想看看我的表现,可我却看不清他们的脸。再看看讲台前端站坐一排的5位考官,他们有翻看我简历的,有互相交谈的,有个考官朝我笑了笑,原来他在翻我资料时发现了我那篇发表的铅印文章,不时和主审交流。真的得益于吕主管对我们考生的精致＂包装,让考官高看一眼。
我顺势而为,开始我热情洋溢的＂表演＂…
（
因涉及到行业机密,严守行业常规,此处略去一段文）
＂感谢各位评审老师的教诲鼓励！＂在总评审给予希望你下去后任用所学技师知识,发挥专长,更好的去为企业作贡献的嘱托下,我敬礼答谢下台！
台下好评如潮,给予我极高的评价,说我讲的实在,过没问题。
走出考场,我的心情很沉重,我知道自己明年还要再来。
尽管知道自己这次考不过,但还是想早点知道结果。盼啊盼,一天两天,十天半个月,等待的日子,特难熬。
突然有一天,吕主管在技师学院工作群中公布了考试结果,绝多数人考过了,我落榜了,虽早有心理准备,但还是很遗憾。还好上天眷顾,我的论文、实操考过了！
技师群里还发布公司对通过者的嘉奖。真让人佩服加羡慕啊！如果自己再努力点,再用心点,通过考试该有多好啊！
我与荣誉、奖励无缘,默默的准备着,准备着来年再战！